成版人抖音免费版

耐候板

16CuCr耐候鋼板

時間:2018-03-09 20:46:21 來源:http://socialimpactkf.com瀏覽量:7464

成版人抖音免费版 16CuCr耐候鋼板天津炫舜公司常年銷售國內外鋼廠生產的鋼板、中厚板、合金鋼板、高強板、耐磨板、橋梁板、35CrM...

草莓国产视频
16CuCr耐候鋼板

*,16CuCr耐候鋼板的歷史,

(1)  什么是低合金耐大氣腐蝕鋼?

大氣的主要成分為氮、氧、氬、水汽和二氧化碳,還含有二氧化硫、硫化氫、二氧化氮、氨及鹽霧,對材料腐蝕影響*大的是氧和水汽,空氣中的鹽霧加速材料的腐蝕。在干燥的大氣中,屬于常溫化學腐蝕,氧化速度較低。在濕潤的大氣里,屬電化學腐蝕,大氣中的濕度越大,材料表面吸附的水膜越厚,腐蝕速度越快。

耐大氣腐蝕鋼的開發在20世紀初,*初發現的是銅和磷對鋼的耐蝕性的明顯效果,以后就出現了著名的Corten鋼和世界各國的耐大氣腐蝕鋼,也叫做耐候鋼。 

我國的耐大氣腐蝕鋼研制從20世紀60年代時開始,自1965~1979年有19種含Cu及P、RE、Ti的低合金鋼在風沙干燥、產業大氣、濕潤都市和農村等10個不同的環境下進行長達15年的大氣曝露試驗,取得了寶貴的*手數據,于1984年制定了我國耐大氣腐蝕鋼標準(GB4171-84及GB4172—84),納進了高耐候性的3個牌號:090CuPCrNi—A、09CuPCrNi—B、09CUP和焊接結構用耐候鋼的4個牌號:16CuCr、1MnCuCr、15MnCuCr及15MnCuCr—QT。

(2)  什么是低合金耐海水腐蝕鋼?

人類社會的發展與海洋的開發是分不開的,海洋開發用材料的主體還是鋼鐵材料,采用數目*大的是低合金鋼。 20世紀40年代,美國研發的“mariner”鋼就是世界上*初出現的耐海水腐蝕低合金鋼。 

海洋結構物的腐蝕包括海洋大氣、飛濺、全浸、潮差和海底土壤等5個不同腐蝕特點的部位,除海洋大氣外,統稱為海水腐蝕。 

我國從1965年起對16個耐海水腐蝕鋼在東海、南海和北海3個海域進行為期10年的試驗評估。試驗發現,在海水中Cr—Mo—Al鋼和Cr—Mo—Al—RE鋼都具有良好的全浸耐蝕性。 國內生產的低合金耐海水腐蝕鋼基本上是引進了國外成熟的鋼種牌號,具體鋼種如下: 美國的MarinerCu—P—Ni:日本的MariloyCr—Cu—Mo;法國的APSCr—Al。

B460NQ,B400NQ,B450NQ, B4500NQ1 09CUPRE Q345GNHL Q450NQR1 Q500NQR1 Q550NH S450EW S350EW Q550NQR1 09CuPCrNi-A SPA-H B480GNQR Q345GHL BQK440 Q460NH

耐大氣腐蝕鋼板同類鋼號

B480GNQR、Q450NQR1、09CuPCrNi-A、SPA-H、Q550NQR1、09CUP、COR-TEN、 cortenA、corten-B; 05CuPCrNi B450NQ B800NQ; Q235NH、,Q295NH、Q295GNHJ、Q295GNH、Q345GNHJ、Q345GNHLJ、Q345GNH、 Q310GNHJ、Q310GNHLJ、Q355NH、460NH、Q460NH; 集裝箱板Q295GNHJ、Q345GNHLJ 、Q345GNHJ;焊接結構用耐候鋼 16CuCr、12MnCuCr、15MnCuCr、15MnCuCr—QT;16MnR(HIC),08Cu,16MnCu, St37-3Cu3, A588M(A,B,C,K),A242MCL.2, Cor-TenB,10CrMoAL, 16CuCr,12MnCuCr, 15MnCuCr,15MnCuCr-QT, 09CuPCrNi, SMA400(AW,BW,CW),A588,A570, SMA400(AP,BP,CP), SMA490(AW,BW,CW), SMA490(AP,BP,CP), SMA570W,SMA570P,Fe235W,Fe355W, WR50B,WR50C, Q345R(HIC),Q235NH(16CuCr), Q275NH,12MnCuCr,Q355NH,15MnCuCr;Q460NH,15MnCuCr-QT.

第二,16CuCr耐候鋼板在國內的價格優,銹蝕鋼板(即銹色鋼板,銹鋼板成版人抖音免费版,鐵銹色幕墻鋼板,銹紅色幕墻鋼板,景觀鋼板,雕刻鋼板)是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的合金鋼系列,在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新,屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。

成版人抖音免费版第三,16CuCr耐候鋼板在建筑界是數一數二的,鋼結構具有很多獨特的優越性,諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等,輕鋼結構用于住宅建筑,其建筑工期短,資金周轉快等等,是具有“綠色”、可持續發展等時代理念的經濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高,給推廣應用帶來一定的限制。在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上,時間長或在特殊及人為的惡劣環境下,減薄更為嚴重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費用較高,如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2.5倍。再如,為了防止鋼結構在火災時強度下降,鋼結構必須噴涂或包覆保護層,一次費用即可超過鋼價,有的厚達65mm,更為昂貴。且增加工時,減少可利用空間,造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼,效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結構大樓,按傳統設計柱梁防火層厚達50mm,使用耐火耐候鋼后,防火層減至15mm,不到原來的1/3,部分露出室外的柱梁則取消了保護層,而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。   因此,我國的住宅建筑行業盼望國產耐火耐候鋼早日投放市場。如今,寶鋼集團公司經過科技攻關,終于研制、開發成功新型的鋼結構用優質經濟鋼材--耐火耐候鋼,填補了國內的一項空白。由寶鋼集團公司開發的耐火耐候鋼通過合適的技術,使鋼含有特定的成份、表面結構和微觀組織,從而使鋼本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性與美國Cor-Ten鋼相當,為普通鋼的2-8倍,并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。耐火性與日本FR鋼相當,可使600℃時屈服強度下降不大于1/3,這是火災時保證建筑安全性的一個必要的許用指標,而普通鋼至多250℃時保持屈服強度的2/3。